Golf GTI Edition 35

Моделью, успешно стоящей на конвейере десятилетия, могут похвастаться немногие производители. A «Volkswagen» более трети века выпускает не только сверхуспешную модель, но и её модификацию. И пусть «Golf GTI» является лишь «заряженной» версией «Golf», индекс GTI скажет о многом любому поклоннику скорости. Сегодня определение «горячий хэтчбэк» прочно вошло в лексикон любителей драйва, и о происхождении этого весьма широкого подвида машин мало кто вспоминает. «Volkswagen» решил напомнить,что именно из Вольфсбурга начали своё шествие по планете «серийные гоночные» авто, выпустив в ограниченном количестве «Golf GTI Edition 35» - эксклюзивную версию модели, посвящённую 35-летнему юбилею самого п ервого «горячего хэтчбэка». Я - легенда Свою потребительскую состоятельность «Golf GTI» уже давно доказал: изначально планировалось выпустить всего 5000 автомобилей с приставкой GTI, однако спрос оказался настолько высоким, что сейчас на конвейере стоит уже шестое поколение «хот-хэтча», а общее количество GTI, колесящих по дорогам всего мира, превысило отметку в 2 миллиона! Чем обычно внешне отличаются такого рода спецверсии от гражданских моделей? Деталями интерьера, шильдиками, ну и, может быть, обвесом. И всё это у «Edition 35» есть: передний бампер несколько иной формы, некрашеная карбоновая «губа» под ним, биксенон и поворотные фары. Плюс специально для юбиляра придумали новые колёсные диски, на крылья наклеили цифры «35» и теми же цифрами украсили передние сиденья. Ещё одна отличительная черта «юбиляра» памятный логотип с числом «35» на пороге. Каждый раз, когда усаживаетесь в машину, он будет напоминать об эксклюзивности модели. Внутри от «простого» «Golf GTI» «35-летняя» версия отличается лишь деталями: логотипами «35» на спинках передних сидений да ярко-красной прострочкой кресел, руля, чехлов стояночного тормоза и рычага коробки передач. Фирменная черта GTI - сиденья из ткани в традиционную «гольфовскую» клетку. По уровню комфорта посадки кресла без преувеличения изумительны. Даже минимальных механических регулировок хватает «за глаза». Маленький, но интересный штришок: красный кант на ремнях безопасности. Разумный компромисс Под капотом юбилейного «Golf» - очередное поколение 2-литрового двигателя с туробнаддувом, знакомого по прежним «заряженным» моделям «VW», который, к слову, используется и на нынешнем «Golf R». Этот силовой агрегат можно без особых проблем настроить под любую мощность от 180-ти до чуть ли не 300 лошадиных сил. В варианте для «Golf GTI Edition 35» «четвёрка» развивает 235 сил. На паспортную мощность новый мотор выходит на тех же 5500 оборотах в минуту, что и 210-сильный двигатель обычного GTI, а вот крутящий момент увеличился на 20 Нм и достигается чуть позднее - в диапазоне от 2200 до 5500 оборотов, в отличие от 1700-5200 у стандартной модификации. Распределяется крутящий момент роботизированной коробкой DSG. Несмотря на внушительную мощь, GTI являет собой автомобиль-компромисс между ураганной скоростью и комфортом повседневного передвижения. В 5-дверном исполнении «Golf GTI» остаётся отличной машиной на каждый день. Мощный мотор никогда не будет лишним, а шасси настроено таким образом, что позволяет ездить на работу и по делам, когда совсем не хочется никакого драйва, абсолютно без ущерба для собственного комфорта. А желание водителя «зажечь» GTI с удовольствием поддержит, достаточно лишь перевести адаптивные амортизаторы в спортивный режим и поднажать на гашетку - разгон «до сотни» займёт не более 6 секунд. Причём для выполнения любых манёвров существенно сбрасывать скорость не требуется - на выходе из поворотов хэтчбеку помогает электронная имитация блокировки дифференциала, которая не позволяет разгруженному переднему колесу буксовать. К тому же дисковые тормоза автомобиля отличаются высокой эффективностью: тормозной путь «Golf GTI Edition 35» при торможении со скорости 100 км/ч до полной остановки составляет лишь около 35 метров. Это тоже характерная особенность юбилейного GTI. Совокупность достоинств Юбилейная версия горячего хэтчбека появилась в салонах официальных дилеров марки «Volkswagen» в России в конце октября, и сегодня единственный «Golf GTI Edition 35» в нашем городе уже нашёл своего владельца. Выбор покупателей легко понять - репутация марки и безупречное качество, запредельная скорость и отточенная управляемость, наконец, индивидуальность исполнения при неброской стилистике - всё это «Volkswagen Golf GTI Edition 35». Пока находятся ценители подобных качеств, собранных воедино, у GTI есть все шансы отпраздновать еще немало юбилеев.

 

Теги: volkswagen golf gti, vw golf gti, golf gti

SEAT Leon. Компания SEAT запустила в серийное производство хзгчбек LEON третьего поколения. на этот автомобиль испанцы возлагают особые надежды: несмотря на кризис и обшее падение спроса на автомобильном рынке...

Volkswagen Golf VII. Не надо патетики, не нужно преамбул. Хватит и простой констатации: Golf седьмого поколения официально представили публике за три недели до открытия Парижского автосалона......

Passat Alltrack. С универсалом повышенной проходимости Volkswagen припозднился: Subaru, Volvo и Audi сделали такой раньше. Впрочем, фирме из Вольфсбурга всегда было что сказать на эту тему....

Отзывы владельцев Honda Civic. Большинство автомобилистов ценят в своих машинах надёжность и задорный характер. И того, и другого не занимать «Honda Civic», надёленной к тому же изрядной долей практичности и неприхотливости в...

Audi а1. Модельный ряд Audi А1 пополнится эксклюзивной версией quattro, которая будет выпущена в количестве 333 экземпляров....

Captiva. Chevrolet Captiva теперь можно приобрести с тюнинг-пакетом от знаменитого немецкого ателье Irmscher. Машина, конечно, обойдется несколько дороже, но незначительно. Так стоит ли переплачивать? Большой...

Touran. Когда в 2003 году первый Touran сошел с конвейера в Вольфсбурге. по дорогам Европы уже катались Renault Scenic, Citroen Xsara Picasso, Opel Zafira... Причем у Турана не было ни броской внешности, ни...

|Просмотров: 4035 | Комментарии 0 | | Вернуться