Kia Sportage

Месть удалась. Продуманная, эффектная и беспощадная — причем не только соплатфор-менному ix35 (наследнику Tucson), а всем конкурентам сразу. Это месть за былые пренебрежительные упреки: дескать, в словарях напротив слова «серость» должна стоять фотография Sportage. Назло скептикам кроссовер нового поколения выглядит не тривиально даже в сером цвете. Все сложилось О дизайне имени Петера Шрайера спорить не будем. Факт, Spoilage — заметная штучка. Вероятно, такие «крупнокусковые» детали экстерьера было непросто сложить в одно органичное целое... А как ладно скроен интерьер! Он выполнен в том же духе, что и у знакомых нам уже моделей Soul, Cerato. Sorento, — paдует глаз. К организации рабочего места водителя претензий практически нет: органы управления беспроблемны. Посетовать можно на мелочи. вроде расположенных на козырьке панели приборов кнопок борткомпью-тера. А пластик отделки —вновь похвалить, равно как и качество сборки: как тут не упомянуть, что Spoilage производится на заводе Kia в Словакии, одном из самых современных и высокотехнологичных автопредприятий в Европе. Слагаемые В Украине новый Kia Sportage предлагается только с двухлитровыми моторами. Бензиновый двигатель мощностью 166л.с. сочетается с 5-ступенча-той МКП и 6-ступенча-той АКП, передним и полным приводом. Дизель развивает 136л.с.,он идет с 6-ступенчатой МКП или 6-ступенчатой АКП. привод только полный, без вариантов. Система 4x4 у Sportage бесхитростная: с муфтой, которую можно заблокировать принудительно. Комплектации фиксированные, их три — base. mid и top. Все упомянутые «слагаемые» образуют семь версий кроссовера. Неплохо, есть из чего выбрать. Как, впрочем, и в плане цены: разница между самой доступной версией и топ-предложением составляет S9900! За новый Spoilage просят от $24 000 до $33 900. Он того стоит Продажи Kia Spoilage стартовали в Украине в конце сентября — сразу после премьеры автомобиля на Столичном Автошоу. Кстати, на самой выставке только у стенда Kia можно было наблюдать такой ажиотаж: чтобы попасть в салон нового кроссовера. посетители выстраивачись в очередь. Да. Hyundai ix35 должен чувствовать себя неуютно... Естественно, после такого яркого старта хотелось испытать «в бою» все модификации Sportag. Мы и опробовали все версии, но основное внимание сосредоточили на полноприводном Kia с дизелем и АКП — в итоre он показался нам наиболее интересным. Воображение силовой агрегат, положим, не потрясает, но со своей задачей справляется честно. Коробка ладит с дизелем, ее реакции ожидаемые, переключается часто, но плавно, без раздражающих пауз. А что это за неприметная кнопка Active ECO? Она включает режим, в котором по задумке автомобиль становится экономичнее. Система корректирует работу дизеля, автомата и климатической установки. Но представители фирмы уточнили, что проявляется ЕСО-эффект не быстро. Режим ЕСО есть и у бен-зиновых кроссоверов. Он включается через меню борткомпьютера — на экране появляется шкала эконометра, и только. Бензиновые кроссоверы «придушены» по умолчанию. Расхожее выражение «ровный характер» в данном случае означает, что мотор оживает лишь после 4000 об/мин. Выкручивать до этой отметки приходится часто. Автомат, как может, упрошает диалог с двигателем, а вот орудовать длинноходным рычагом МКП утомительно. Дизельная машина кажется и динамичнее, и тише — бензиновая постоянно голосит на повышенных тонах. Слушать этот звук неприятно, не спасает даже качественная шумоизоляция. Система полного привода — не для подвигов. Тем не менее она позволила нам уверенно ехать по сложным грунтовкам с запитыми водой колеями. Надо отметить, что на сухих участках переднеприводные версии продвигались немногим хуже полноприводников. Даром. что ходы подвески у кроссовера невелики. А в грязи и полный привод спасает ровно до тех пор, пока налипшая грязь не превратит шины в «слики». Тогда уже Sportage становится почти неуправляемым — отключай ли ESP. блокируй ли муфту... Главные плюсы Подвеска! Отлично сбалансированная: комфортная и плотная. Плавность хода просто очаровывает. Даже на очень разбитых дорогах подвеска держала удары на удивление стойко. Хотя несколько смутила игривость автомобиля на скользком покрытии: при съезде на мокрый грейдер Spoilage проявил склонность к резким заносам. Благо ESP в курсе: она срабатывает даже раньше, чем ожидаешь. В целом новый Kia Spoilage превзошел ожидания. В числе главных его плюсов: дизайн, уровень оснащения, удачный дизель и подвеска. Месть лучше подавать... холодной? Фирма Kia с этим не согласна. Технические характеристики

Теги: Sportage, кроссовера, дизелем, борткомпьютера

BMW X1 2011 характеристики. Бензиновые моторы и дизели, привод задний или полный — в итоге складывается п версий обновленного BMW X1. Это если не считать комбинации с б-ступенчатой МКП и опционными автоматами (6- или...

Mazda СХ-5. В автосалонах появились первые компактные кроссоверы Mazda СХ-5.0 том, почему эту модель некорректно принимать за уменьшенную копию СХ-7, и пойдет речь......

Kia Picanto. Все-таки, фирменной шрайеровской решеткой, которой снабдили предыдущее поколение компактного корейского хэтчбека KIA Picanto на последнем году жизни, оказалось маловато для свежего взгляда на эту...

BMW X3 технические характеристики. Казалось бы, презентацию автомобиля, который является истинным "баварцем", логично было бы устроить на его родине - в Европе. А тут - Атланта, штат Джорджия, куда даже из Германии лететь почти...

Сравнение автомобилей Skoda Yeti и HYUNDAI ix35. В ближайшие несколько недель производители обнародуют официальную статистику продаж за 2010 год. Тем не менее уже сегодня можно констатировать тот факт, что рынок компактных SUV в нашей стране может...

Сравнение автомобилей Toyota RAV4 и KIA Sportage. ДИКТАТУРА КОНСТРУКЦИЙ Мировая диктатура автопромышленности стремится навязать противные нам принципы. Генералы от бизнеса и маркетинга мечтают заставить людей перестать замечать различия в...

Обзор нового Hyundai ix35. Основное, чем занимаются сегодня в Hyundai и KIA - и это уже не тайна, - повышают стоимость бренда. Корейцы понимают: делать автомобили они научились, покупатель им доверяет. Осталось убедить людей...