Bentley Bentayga тест драйв, цена, фото

Вот и англичане не устояли: далеко ли сегодня уедешь без кроссовера? Традиции традициями, но времена берут свое. И тем не менее это самый необычный кроссовер из тех, что были на полигоне. Чтобы сделать такой автомобиль, Bentley понадобилось почти сто лет. Консерваторы может быть и будут морщить нос и пожимать плечами, но Bentayga точно займет важное место в истории британской марки хотя бы потому, что конвейер в Крю никогда еще не работал в таком темпе. Только в этом году англичане намерены выпустить пять тысяч экземпляров кроссовера. И это немало для автомобиля, единственным конкурентом которого пока что, да и то с большой натяжкой, можно назвать длиннобазный Range Rover. Всем своим видом Bentayga (правильно произносится, кстати, «Бен-тайга» - название позаимствовано у горного массива на острове Гран-Канария) подтверждает принадлежность благородному семейству Bentley: этот стиль знаком нам с начала двухтысячных, хотя, конечно, изменившиеся пропорции неизбежно лишают линии проникновенной чувственности. Увы, до бессмертной грандиозности Continental GT кроссоверу далеко. МОЩНЫЙ И ТЯЖЕЛЫЙ Попав в салон, понимаешь, что вокруг царит британская классика. Чего стоят хотя бы хромированные кнопки, которые открывают дефлекторы кли-мат-контроля. В общем, эпитеты выбирайте по вкусу: величественный, эксклюзивный, королевский - все в точку, не ошибетесь. Хотя, конечно, есть на панели и кнопочки, которые смотрятся подешевле. А еще ручки над окнами: вместо того, чтобы убираться медленно и плавно, они возвращаются в исходное положение резко и с шумом. И мультимедийная система не такая свежая, логика ее работы уже устарела. Но все это не в состоянии нарушить общую атмосферу. Она эксклюзивная, независимо от того, стоит Bentayga на месте или едет. Для каждодневной расслабленной езды хватает двух, максимум двух с половиной тысяч оборотов: двенадцатицилиндровый мотор Audi-Volkswagen работает бархатно, кажется, что Bentayga тянет невидимая резинка. Если же поехать побыстрее, то, не нарушая комфорта, кроссовер показывает зубы: в полной тишине мотор раскручивается так, что в мгновение ока скорость переваливает за все мыслимые пределы. А ты сидишь, как на первом ряду кинотеатра, и это только обостряет чувство скорости. Мотор W12 с двумя турбинами про даунсайзинг никогда не слышал, экономия ему чужда, а сил вполне достаточно, чтобы не обращать внимание на явно избыточную массу кроссовера. Со светофора Bentayga уходит так быстро, что даже Cayenne Turbo S его не догонит. Конечно, 5,14 м длины и 2673 кг массы не могли не сказаться на управляемости. С таким «жирком» неизбежно возникают сомнения, мол, поведение, наверное, никакое, активно проходить повороты он не способен, будет мучиться. А вот и не угадали. Bentayga, хоть и не на все сто, но во многом сохранил в своем характере традиционный для марки спортивный дух. О грации и легкости говорить, конечно, не приходится, но нет впечатления, что каждая смена траектории - насилие над его природой. Инерция есть инерция, но повороты «брит» проходит уверенно, без скольжений и визга, а это для подобного автомобиля совсем неплохо. Порой даже хочется, чтобы руль был поотзывчивее и поострее - разве возникало бы такое желание, если бы не ощущение, что ходовая способна на большее? А вот тормозам с такой массой приходится несладко. Они, конечно, выдержали наши тесты, но речь все-таки об автомобиле, способном разгоняться до 300 км/ч, так что хватку бы им поагрессивнее. Кстати, чтобы получить от Bentayga настоящее удовольствие, быстро ехать не нужно. Здесь важнее не скорость, а комфорт - аристократический. Вывод такой мы сделали не только потому, что в салоне тихо, а подвеска мягкая. По секрету даже скажем, что на плохом покрытии даже этот ковер-самолет иной раз чуть подпрыгивает. Но в этом скорее всего вина 22-дюй-мовых шин (опция), которые стояли на пришедшем на тесте экземпляре. Ну и, раз уж так пошло, еще немного критики. Задний диван, например, рассчитан скорее на двоих, причем расстояние до спинок передних сидений не соответствует ни габаритам кузова, ни рангу автомобиля. Другое дело, что это если вы оставили зав стороне главный и неопровержимый факт: ощущения в салоне Bentayga абсолютно исключительные - никто в автомобильном мире предложить подобное еще некоторое время не сможет. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель • Спереди продольно, бензиновый • 12 цилиндров, W-образный • Диаметр цилиндра - 84,0 мм • Ход поршня-89,5 мм • Рабочий объем - 5950 см3 • Макс. мощность - 608 Л.С.М7 кВт при 5000 об/ мин • Макс. крутящий момент-900 Нм при 1350-4500 об/мин • Блок и головки цилиндров из легкого сплава • 2 распредвала на головку блока, два вариатора фаз, 4 клапана на цилиндр,цепь • Впрыск непосредственный и в коллекторы, две турбины, промежуточные охладители Трансмиссия • Постоянный полный привод • 8-диапазонная АКП Колеса и шины • 275/50ZR20 • Ремкомплект Кузов •Универсал, 5 дверей, 5 мест Подвеска • Передняя - двухрычажная, пневматическая, стабилизатор поперечной устойчивости • Задняя - четыре с половиной рычага, пневматическая, витые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости • Гидравлические амортизаторы BENTAYGA ЦЕНА от 15 948 700 руб. ДВИГАТЕЛЬ бензин 5950 см3 МОЩНОСТЬ 608 л.с. (447 кВт) РАСХОД заявленный 13,1 л/100 км фактический 15,9 л/100 км КОНКУРЕНТЫ Mercedes-AMG GLS, Range Rover LWB

 

Новый Porsche 718 Boxster обзор, цены, фото. Исторический момент: немецкий спайдер отказался от шестицилиндрового атмосферника в пользу четырехцилиндрового турбомотора. Больше мощности, тяги и совсем другая музыка....

Новый Audi TT 2015 - характеристики, отзывы, фото. Все новое, до последнего винтика. Не изменился только характер Audi TT стоит особняком, равных ему нет. И двухлитровый дизель его совсем не испортил: отличная динамика при низком расходе....

Range Rover Evoque TD4. Как следует называть этот автомобиль? Может быть, дизайнерским внедорожником? Вне всяких сомнений, новому «британцу» не присуща английская сдержанность...

Bentley Continental GT. Спутниковая навигация нашего Bentley утверждает, что этой дороги не существует. Тем не менее каждую минуту мы оставляем позади 3 км идеально ровного асфальта, полоса которого пересекает бескрайнюю...

|Просмотров: 1259 | Комментарии 0 | | Вернуться