Новая Мазда 3 седан 2017 рестайлинг

Японская «матрешка» пережила плановый рестайлинг. Присмотримся к изменениям. ЛУЧШЕ ДАЖЕ не присматриваться, а сразу сесть за руль и прокатиться. Ведь внешне мало что изменилось: решетка радиатора стала еще более трехмерной» появился новый задний бампер, в противотуманных фарах теперь диоды - и различить дорестайлинговую машину и обновленную беглым взглядом непросто. Немного ретуши и в салоне. Самая явная - руль с более удобными кнопками, который и смотрится посимпатичнее. Зоркий глаз выделит и иной цвет вставок под металл. А еще более зоркий -клавишу подогрева руля на центральной консоли у топовой комплектации Exclusive, который на дорестайлинговых «трешках» не предлагался в принципе. Появилась камера заднего вида в плюс к датчикам парковки, раньше Mazda3 ограничивалась только последними. Еще одно новшество, довольно важное, можно очень хорошо разглядеть, когда ничего не видно, то есть ночью - вместо би-ксенона топовым «трешкам» теперь положен диодный головной свет. Чего увидеть нельзя вовсе, так это пополнения в арсенале технологий, объединенных названием SkyActiv, хотя все Mazda3 вне зависимости от версий теперь располагают системой G-Vectoring Control. Электроника на неровностях и в поворотах притупляет тягу мотора (клянемся, незаметно для водителя!), что позволяет догружать передние колеса и заставлять автомобиль ехать точнее. Увидеть это, как мы уже говорили, нельзя, зато можно хорошо почувствовать. И чем сложнее дорожные условия, чем хуже покрытие и его сцепные свойства, тем очевиднее становится, что подруливать теперь приходится гораздо меньше, а сама Mazda3 намного охотнее и чутче следует командам. Вести автомобиль стало не просто приятнее (до-рестайлинговая модель тоже была очень драйвовая), но и безопаснее, потому что водитель меньше утомляется. А следовательно подрос и уровень комфорта. Тем более одновременно инженеры улучшили и плавность хода, и шумоизоляцию. Цена на новую Мазду 3 2017 рестайлинг

 

Mazda3 нового поколения. За два прошлых поколения Mazda 3 приобрела уже вполне определенную репутацию, причем вполне заслуженно. «Автомобиль для молодых и энергичных» — этот слоган особенно точно характеризовал машину. Но...

Мазда CX-9. Говорят, в одну реку нельзя войти дважды. Но многие пытаются, порой не без оснований - и течение изменилось, и подводных камней поубавилось....

Opel Antara 2,4. Раньше покупателям "Антары" приходилось довольствоваться лишь двумя вариантами двигателя и ездить либо уж очень не спеша, либо быстро, но задорого. С рестайлингом кроссовер мало изменился внешне,...

Touran. Когда в 2003 году первый Touran сошел с конвейера в Вольфсбурге. по дорогам Европы уже катались Renault Scenic, Citroen Xsara Picasso, Opel Zafira... Причем у Турана не было ни броской внешности, ни...

|Просмотров: 1904 | Комментарии 0 | | Вернуться