Kia Cerato отзывы

Когда на свет появился хетчбэк Kia cee'd, он на некоторое время затмил собой аналогичную модель Cerato. Но седан не канул в лету. Наоборот, обновившись в 2009 году, Cerato (или, как ее называют в Европе, - Forte), модель обрела второе дыхание. За какие качества ее по-прежнему выбирают приверженцы корейской марки -рассказывает Алексей ДЬЯКОНОВ —Почему был выбран именно этот автомобиль? —На тот момент это был автомобиль с самым оптимальным соотношением цена / качество. Да и модель свежая, толь-ко-только появилась, не успела примелькаться. Рассматривал еще Focus, только их многовато на дорогах, да и наша сборка как-то не особо привлекает, хотя многие довольны. А тут, хоть и «кореец», зато чистокровный. —Каковы впечатления от владения автомобилем? — Целая гамма. Поначалу— «ВАУ!», затем наступило ощущение типа «эти корейцы совсем зажрались», а сейчас возит всегда и везде: тепло, светло, и на том спасибо! —Где чаще всего используете авто? — Ездить приходится как по городу, так и в области по трассе, но в последнее время на неделе пользуюсь метрополитеном, зато за выходные по 400 км накручиваю. —Во сколько обходится обслуживание? — Тут четкого ответа не дам по нескольким причинам. Во-первых, ТО в полном объеме не делаю, не считаю нужным платить за «постучать ногой по колесу», на TO-4 не поеду, вернее, поеду только для того, чтобы заменить топливный фильтр и тормозную жидкость. Во-вторых, я делаю промежуточную замену масла через 7500 км после прохождения ТО. Ездить 15000 км по пробкам — явный перебор, каким бы качественным масло ни было, при нашем «качественном» бензине и «чистых» дорогах оно быстро вырабатывает свой ресурс. Да и покупать машину за 550 ООО рублей, экономя 2500 рублей на замене масла, согласитесь, глупо. В-третьих, я меняю воздушный фильтр и свечи каждые 15000 км, хотя их предписывается менять на ТО-3, ТО-6, ТО-9 и т. д. Что касается стоимости запчастей, то она зависит оттого, где эти запчасти покупать. Я все покупаю в интернет-магазине и только оригинал. У дилера все в 1,5-2 раза дороже. Да и цены на ТО, я бы сказал, довольно «кусачие». —Кому бы Вы порекомендовали покупать этот автомобиль, а кому нет? — Наверное, порекомендовал бы молодым людям в возрасте до 30 лет, поскольку у машины броский и молодежный дизайн. А вот тем, для кого важны комфортная подвеска, мягкий пластик в салоне и отличная шумоизоляция, она не подойдет. —Назовите сильные и слабые стороны авто. — Сильными сторонами лично для себя считаю: просторный салон, приличный багажник, довольно бодрый двигатель (кстати, у меня сделан чип-тюнинг, и «стоковая» машина для нее теперь просто не конкурент!), ремонтопригодность (все фильтры, масла, колодки меняются очень легко и быстро без всяких спецключей, как, например, на «Опеле»), довольно дешевые оригинальные «рас-ходники». В приводе ГРМ стоит цепь, которой хватит при хорошем раскладе примерно на 250 ООО км. У угонщиков машина спросом не пользуется, что тоже приятно, можно бросать везде. А теперь о грустном. Подвеске можно выставить максимум 3 балла. На скоростях выше 130 ехать уже не так комфортно, приходится подруливать, так как машина ведет себя как-то нервно, подергивается из стороны в сторону. Может, утех, у кого стоят диски размером 16-17 дюймов, такого и нет. До сих пор «Киа мотор рус» не решена проблема болтающихся пыльников- отбойников, тут доходит до смешного. Официальные дилеры решают данную проблему очень просто: обтягивают пыльник пластмассовым хомутом за 1 рубль или приклеивают, делают вставочки. В результате через 2 дня можно опять ехать к ним. Дело в том, что пыльник просто пластмассовый, а отбойник как будто из твердого пенопласта. На морозе они дружно начинают перемещаться по штоку передних стоек, издавая противный стук. Я решал данную проблему следующим образом: купил по примеру знакомого отбойник отечественного производства из пенополиуретана и пыльник из мягкой резины, предназначенные для ВАЗ-2110, и после установки наступила долгожданная тишина. Хотя и тут есть к чему стремиться, лучше брать отбойник от 2108, у него отверстие тоньше, по штоку ходить не будет. Заменителей оригинальных стоек пока особо нет, но народ уже вовсю ставит передние стойки от cee'd, и Kayaba от последнего Magentis, говорят, супер. Родные стойки какие-то «булькающие», газомасляные. В адрес задней подвески тоже есть нарекания. Если на заднее сиденье сядут 2 человека средней комплекции, то на небольших волнах асфальта зад начинает неприятно раскачивать, как будто амортизаторов вовсе нет, а стоят одни пружины. А при проезде «лежачих полицейских» подвеска срабатывает до отбойника. Кроме того, на машине очень «короткая» коробка передач. На скоростях от 120 км/ч ехать попросту некомфортно. На машинах 2011 модельного года проблема частично решена установкой 6-ступенчатых МКПП и АКПП. При этом «механика» сбрасывает примерно 400 об/мин, согласитесь — немного. Шумоизоляции на машине тоже нет, тут корейцы видимо пошли по пути японских машин. Металл — чуть толще железа на пивной банке. У большинства владельцев лопается лобовое стекло, поэтому добрый совет: не включайте обогрев лобового стекла и обдув печки выставляйте четко в ноги. Оригинальное стекло стоит более 20 000 рублей. Примерно раз в год перегорают лампочки ближнего света. Родного аккумулятора в морозы явно не хватает, лучше ставить повышенной емкости. Передние сиденья без какого-либо профиля. Хотелось бы видеть хотя бы такие, как стоят на Hyundai І30. Двигатель довольно слабоват на «низах», хотя стандарт — всего-то «Евро-3». Едешь и думаешь, где здесь 126 лошадиных сил? Опять же проблему решил чиптюнинг. Теперь машина легко разгоняется на 4-й передаче даже с 30 км/ч без всяких дерганий и провалов. Сцепление тоже с подвохом. Даже имея значительный опыт вождения, я несколько раз глушил машину при трогании с места. Дело в том, что если «недодать газу», машина глохнет, а нажмешь сильно — выстреливает. В общем, в пробках крайне неудобно, машина то рвет с места, то клюет при сбросе газа. — Чего не хватает в автомобиле? На что хотели бы егопоменять? — Не хватает доработанной подвески, все остальное в принципе терпимо. Хочется, конечно, 2 литра под капотом, а потому засматриваюсь на Kia Cerato Coupe, на Ford Focus III, новую Hyundai Elantra. Время покажет, конечно. Много чего хочется, все решит бюджет. — Что для Вас идеальный автомобиль? — В идеальном автомобиле, как и в идеальном человеке, все должно быть прекрасно, но такого в природе не встречается. Поэтому немного понизим планку. Идеальный автомобиль для меня — это, прежде всего, не высасывающий лишние деньги из твоего кармана. —Ваш девиз как автомобилиста. —Дай дураку дорогу!

 

Отзывы автовладельца о Chevrolet Aveo. Chevrolet Aveo Sedan - бюджетный автомобиль, созданный корпорацией General Motors умышленно под надобности развивающихся авторынков. Исключение сложных деталей, а значит, легкость в локализации...

BMW 325XI отзывы владельцев. Первое поколение автомобилей BMW 3-й серии появилось еще в 70-х годах прошлого века. Легкий спортивный седан, отличавшийся хорошим набором скорости и прекрасной управляемостью, быстро завоевал...

Audi A3 отзывы автовладельцев. Это сейчас у Audi есть модели на любой вкус: от сверхкомпактного А1 до флагманского А8 или огромного Q7, а на конец 90-х годов прошлого века появление хетчбэка под индексом A3 позволило немцам...

Subaru Impreza отзывы. Стех пор как компания Subaru начала выпускать пятидверные хетчбэки Impreza, армия поклонников модели разделилась на два лагеря. Первые считали, что легендарный автомобиль утратил свой спортивный дух....

BMW 7 series отзывы. Когда на дороге появляется BMW 7-й серии, каждый понимает, насколько это серьезный аппарат. И неважно, какого она поколения, остальные участники дорожного движения относятся к «семерке» с должным...

mazda 6 отзывы. Год выпуска машины: 2009 г. / Год покупки: 2009 г. Пробег: 29 300 км / Пробег при покупке: покупался новым Цена на вторичном рынке: 650 000 — 750 000 Р. Комплектация и модификация: 2,0 АКПП Touring...

Opel Corsa отзывы владельцев. Компактный хэтчбек Opel Corsa - автомобиль приметный не меньше, чем его старшая сестра Astra. В первую очередь на него обращают внимание именно из-за яркой внешности. А производитель только...

|Просмотров: 6551 | Комментарии 0 | | Вернуться