Volkswagen
![]() Берем за основу Кузов выбирать не придется: единственно возможный вариант - это 4-дверный седан, который немцы предпочитают называть не иначе как "купе". При выборе мотора мучить себя также незачем: даже на бумаге 152-сильный двигатель кажется более чем достаточным (кстати, в Европе точно такой же мотор развивает 160 л. с. - надо полагать, из-за более чистого воздуха). Судите сами: 250 Н-м крутящего момента, доступные уже с 1500 об/мин, предполагают очень удобную городскую эксплуатацию, в особенности в сочетании с автоматической коробкой передач, роль которой выполняет 7-ступенчатый "робот" DSG. Именно с такой трансмиссией и следует покупать СС: несмотря на солидную доплату в 90 000 руб., вы не только, избавитесь от липших манипуляций рычагом и педалями, но и немного сэкономите на топливе и, в конце концов, быстрее найдете последующего покупателя на свою машину. |
Просмотров: 8177 Комментарии (0) |