Остальные модели

Джили Эмгранд EC-7

Джили Эмгранд EC-7

Китайцы знают толк в добродетелях, ценимых простым народом: вместительный кузов, богатое оснащение и умеренный ценник. Но это - содержание предыдущих серий. А «Джили» со своим «Эмграндом» замахнулась на новый сезон и более продвинутую аудиторию, вытребовав экспертов «ЕвроNСАР» четыре звезды за безопасность.

РУКА МАСТЕРА

Был такой советский мультик «Странный зверь» про ленивую девочку, которая сложила из кубиков неправильную картинку - чудную зверушку с головой ослика, туловищем тигренка и петушиным хвостом. С этим беднягой другие игрушки дружить не хотели - он был не такой, как все. «Эмгранд» отчасти той же породы: с лица он похож на «Кэмри», а с кормы - на Б-класс. Ноу этого зверя друзья и поклонники, я уверен, все же найдутся: при всей своей эклектичности он удивительно гармонично сложен и даже, не побоюсь этого слова, красив.

Нынешнего шеф-стилиста «Джили» Питера Хорбери нельзя уличить в нерадивости: именно он в свое время превратил чемоданоподобные «Вольво» в образец элегантности и стиля. Искренне надеюсь, что похожее будущее ждет и «Джили». Вернее, «Эмгранц»: это не просто название отдельно взятой модели, а имя нового суббренда китайского концерна. Отсюда и отсутствие фирменной сине-голубой эмблемы на капоте, которая уступила место пестрому геральдическому щиту. Только не подумайте, что это всего лишь маркетинговые игры, затеянные ради того, чтобы получить достаточное основание поднять цену. Невооруженным глазом видно, что «Эмгранд» вывел «Джили» на новую ступень развития.

Кисть художника видна сразу. Четкая плечевая линия, которая плавно поднимается от передних крыльев к задним фонарям, и рельефные штампы на дверях вызывают ощущение стремительности. Блестящего декора на кузове ровно столько, сколько нужно, чтобы придать солидности, не скатываясь в свойственный китайцам азиатский кич. Одним словом, «Эмгранд» по-настоящему элегантен и, вне всякого сомнения, находится в тренде дизайна современных европейских автомобилей. Господи, да мне нравится эта машина!

ДА С ПОТРОШКАМИ!

Очарованный внешностью, я в предвкушении отворил водительскую дверь - и... Наваждение рассеялось: отрезвляющий сладковатый запах фенола, источаемый жестким пластиком, настойчиво напомнил о стране происхождения «Эмгранда». Впрочем, говорят, что запах со временем исчезает, а дизайн остается. Смотрится салон неплохо: зазоры и стыки аккуратные, светло-серая перфорированная кожа гармонично сочетается с бежевым пластиком. Никаких пошлых понтов вроде имитаций под дерево или металл. Зато всяких опций-прелестей тут как в том кино: «Не желаете лососины с повидлом? А может быть, марципаны или, например, трюфеля?» Бортовой компьютер, стеклоподъемники и зеркала с электроприводом, обученная пониманию МРЗ аудиосистема, климат-контроль, который позволяет настраивать температуру в салоне с шагом полградуса - все это атрибуты даже не самой богатой комплектации. А по максимуму можете рассчитывать еще и на переднюю панель, обтянутую кожей, мультимедийную DVD-систему с кнопицами на руле и электропривод водительского кресла.
Джили Эмгранд EC-7

Подумали китайцы и о насущном комфорте: у задних седоков есть удобные карманы в спинках кресел и подстаканники в подлокотнике, а у водителя и переднего пассажира оборудованы места для бутылок в дверных карманах. В потолке обнаружился футляр для очков, а зеркала в солнцезащитных козырьках оказались дополнены подсветкой. Некоторым укором выглядит ну очень скромный перчаточный ящик, в который поместится не более двух пар этих самых перчаток.

Зато багажник удался на славу! Сами китайцы заявляют аж 680 литров объема! В это, конечно, поверить сложно, но визуально трюм «Джили» крупнее, чем, скажем, у «Мазды-6». Кроме того, в подполье спрятались полноразмерная «запаска» и набор инструментов. Если нужно перевезти что-то длинномерное, можно сложить спинку дивана - целиком или по частям. Кстати, трюм обит приличным мягким материалом и располагает подсветкой. Причем замок отпирается как из салона, так и при помощи кнопки на ключе. Хотя без сюрприза и тут не обошлось: крышка не оснащена гидравлическим упором и свободно болтается на пружине. Для меня это откровение обернулось шишкой на затылке, когда я, нагнувшись за сумкой, получил весьма ощутимую затрещину - ветер дует, крышка качается.

В СТИЛЕ РЕТРО

Удобно устроиться за рулем в «Эмгранде» оказалось легко, даже несмотря на то, что руль здесь не регулируется по длине. Зато водительское кресло можно подогнать по высоте и настроить поясничный упор для пущего комфорта. И за исключительно полезный в далеких поездках подлокотник китайцам большое спасибо. Порадовала подсветка замка зажигания - не надо искать скважину в сумерках. А вот настройки гидроусилителя позабавили: как только мотор завелся, руль сразу же провалился вниз под весом руки, отчетливо воскресив в памяти мой старый «Форд-Таурус» 1993 года. Сдается мне, понятие «обратная связь» до сих пор не вошло в лексикон китайских автомобилестроителей. Как выяснилось чуть позже, «Эмгранц» с «Тарасом» роднит не только совершенно пустая «баранка», но и настройки подвески: «Джили» столь же легко и с залихватским грохотом пролетает над трамвайными рельсами и столь же валок в поворотах, а на поперечных волнах асфальта обнаруживает склонность к раскачиванию. Так что если среди ваших пассажиров есть люди, склонные к морской болезни, стоит придерживаться очень умеренного стиля вождения.

Кстати о динамике: 126 сил 1,8-литрового двигателя, конечно, не побуждают к агрессивной езде, однако в городе запас мощности кажется вполне достаточным. Длинная вторая передача позволяет разгоняться весьма резво, а в районе 4000 об/мин, когда двигатель по-настоящему «живет» и тянет, 5-ступенчатая «механика» начинает как-то странно, по-троллейбусному завывать - и самое интересное, что такие звуки здесь воспринимаются чуть ли не как должное. А вот умеренный аппетит «Эмгранда» искренне порадовал: в городе он выпивает порядка десяти литров бензина на сотню километров, что мне кажется весьма неплохим показателем.
Джили Эмгранд EC-7

ИГРА В КЛАССЫ

Итак, в очередной раз констатируем, что китайцы усердно учатся, ловко перенимают идеи у европейских компаний и успешно адаптируются к потребностям рынка. Правда, в данном случае бюджетный «Эмгранд» они всерьез причислили к жирной породе бизнес-седанов. Да, по габаритам - это средний класс. Но самый мощный из моторов большой машины - всего лишь 1,8-литровый, а с такими данными, увы, место новоиспеченного «Джили» только в «гольф»-классе. Так что не стоит кичиться тем, что завтракаешь исключительно бутербродами с икрой, если это икра мойвы. Хвастаться вообще некрасиво.

В остальном «Джили» нам предлагает, как говорится, много автомобиля за вменяемые деньги. Другого среднеразмерного седана с аналогичным оснащением за 539 ООО рублей (столько просят за «Эмгранц» в максимальной комплектации) на российском рынке просто нет. При этом «Джили» может похвастать не только впечатляющим списком оборудования, но и позволяет всерьез рассуждать о его безопасности -все-таки честные четыре звезды в краш-тесте по методике «ЕвроNСАР» дорогого стоят! А ведь еще совсем недавно считалось, что китайские автомобили делают чуть ли не из картона...

На днях, подъезжая к Московскому вокзалу, на стоянке такси я усмотрел знакомую корму с характерными цепочками светодиодов в задних фонарях. Я не удержался и подошел к таксисту поинтересоваться, как ему «Эмгранц». И получил вполне созвучный собственным ощущениям ответ: дескать, да - можно заменить амортизаторы на чуть более жесткие. И еще - неплохо бы поставить дополнительную шумоизоляцию. Но и без всяких доработок «Эмгранц» оправдывает свою цену на все сто.

Технические характеристики Эмгранда

Джили Эмгранд EC-7
 

Другие новости по теме:

    Honda CR-V 2012 Honda CR-V 2012. Невнятный рестайлинг 2010 года как будто заранее предполагал скорое появление нового поколения. И оно не заставило себя долго ждать: вступил на четвертую ступень лестницы своей эволюции. Вот ТОЛЬКО...
    Chevrolet cruze хетчбэк Chevrolet cruze хетчбэк. Когда появилась первая информация о готовящемся к выпуску новом автомобиле гольф-класса Chevrolet, большинство автолюбителей поспешили записать его в сменщики Chevrolet Lacetti. Но он занял свою -...
    FAW Besturn B50 FAW Besturn B50. До сих пор любое знакомство с китайскими машинами можно было начинать бессмертными гоголевскими строками: «Вишь ты, вон какое колесо! Что ты думаешь, доедет то колесо, если 6 случилось в Москву?» и...
    Авео Шевроле 2012 Авео Шевроле 2012. Экспрессия сквозит не только в характере автомобиля: она начинается с его внешности - уж слишком нарочито агрессивная у него физиономия. К слову, густо залепленная мартовской дорожной жижей, такая...
    Great Wall Wingle 5 рестайлинг Great Wall Wingle 5 рестайлинг. Китайцы круто взялись за дизайн, и в этом что-то есть. Да, получилась перепевка старой песни, и здесь абсолютно отсутствует национальный колорит, но почему-то все равно приятно....
    Какой выбрать Какой выбрать "Шевроле-Круз". Машину собирают в Шушарах, под Санкт-Петербургом, и продают с двумя типами кузова, двумя бензиновыми двигателями, трех основных уровней оснащения. Цена от 548 ООО до 819 ООО рублей....
    Hyundai Elantra 2011 отзывы, цена Hyundai Elantra 2011 отзывы, цена. Похоже, корейская марка всерьез решила специализироваться на выпуске одних лишь бестселлеров: сперва этого звания добился Solaris, теперь на похожий статус претендует и Elantra....
    Chery Very Chery Very. В этом году новинки от китайской марки Chery сыплются как из рога изобилия. В мае у дилеров появился безопасный и недорогой седан Chery Bonus, а совсем недавно в продажу поступил мини-кроссовер Chery...
    Skoda Fabia характеристики Skoda Fabia характеристики. После недавнего рестайлинга Skoda Fabia стала значительно интереснее. Несмотря на то, что изменения коснулись буквально пары деталей, сразу чувствуется, что она шагает в ногу со временем....
    BMW X3 технические характеристики BMW X3 технические характеристики. Казалось бы, презентацию автомобиля, который является истинным "баварцем", логично было бы устроить на его родине - в Европе. А тут - Атланта, штат Джорджия, куда даже из Германии лететь почти...
    Outlander XL Outlander XL. В активе Outlander XL полный привод, высокий клиренс и репутация на рынке. Да и выглядит модель весьма неплохо. Назначение «городской автомобиль» в нашей стране можно трактовать по-разному. Это для...
    Infiniti G37 кабриолет Infiniti G37 кабриолет. Золотое правило кабриолетостроения гласит: "В машине со складывающейся крышей все должно быть прекрасно". Условие непростое, но, как доказывает появившийся в России этим летом "Инфинити", все же...
|Просмотров: 56525 | Комментарии 0 | | Вернуться

Отзывы владельцев Джили Эмгранд EC-7

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.